出張帰りに高速で吹雪いてて前見えず・・・危なかった。
通過後１５分でその区間が雪の為通行止めになりギリギリセーフ。
春近しと思っていたがまだまだ油断禁物（汗）

遅くなりましたが
あけましておめでとうございます。

こちらも、改造案件ばかりです。

出来ることをさらに増やして行きたいと思います。

本年も宜しくお願い致します。

こちらこそ本年も宜しくお願い致します。<(_ _)>

苦しい状況ながら・・・何とか年を越せました。

昨年は改造、修理仕事が多かった・・・やはり新規物件は少ないですね（汗）

今年は良い年になりますように・・・。

こんばんは　シフトです。

管理人さんは メカ設計もやられているんですか？

めっき装置の電気設計の経験はあるのですか？
今度、めっき装置の設計をするかもしれないのですが、
アドバイスなど有りましたら、よろしくお願いします。

メカ設計はしていませんが今までの経験でアドバイス（？）することはあります。
でも、電気屋ですから言うだけでメカ的にモノになるかは別ですが・・・。（汗）

めっきの仕事の時にはとにかく「とめないシステム」という事を言われた記憶があります。
ＬＳ異常も警告だけで動作は継続するように作るとか・・・その道の人と仕事したとき現場で聞きました。（全てそうかは不明ですが）
考え方はいろいろあるんでしょうが、「槽に漬ける時間も厳守等・・・これはダメ」という業界の当たり前があるのでしょう。
やはりその道の担当者はよくシステムを知っています。
何をしていいか、何をしてはいけないか・・・事前に常識として教えてもらうのが良いと思います。

シフトです。

ご回答 ありがとうございます。

もっと経験を積みたいのですが、
実績が無くては仕事も もらえないので
苦労してます＾＾；

>もっと経験を積みたいのですが、
>実績が無くては仕事も もらえないので
>苦労してます＾＾；

ルート次第で仕事の内容は変わってしまうのは仕方ないことですね。
私も当然得手不得手はあります。

でも、メカ屋さんの営業、商社の人とかが「何とかがんばって取ってきた時の仕事」だと普段と違う仕事が出来る・・・というのが今までのイメージ。

他がやらないような仕事を「取ってきてしまった」というような事も多々ありまして・・・。
もう「今更やれないと言えない状況」で仕事がまわってくる。

何とかなりそうなら先方に迷惑かけない程度に「チャレンジ」です。

そして何とかやり終えた後には「経験」が得られます。

私が初めて「海外出張」に行った時もそんな感じでした。
やったことがなく経験もないことにチャレンジする不安な気持ち・・・でも、それを経験した後にはその不安は消えている。
こういうことの繰り返しじゃないでしょうか？

人それぞれ経験したものが違う・・・だから人それぞれ得手不得手が生まれるが補いあって自分のプラスにしていく。

「何でこんなやったことない仕事を自分がやるの？」という仕事は何度か出てくるでしょう。

数少ないチャンスなので「出来ない」ではなく何とかなりそうなら「チャレンジ」する気持ちを忘れずに。
※当然ながら「相当なストレスと引き替えの仕事」になりますのでご注意を。